بطارية حمض الرصاص ، بطارية إلى ليثيوم ، بطارية فوسفات الحديد الليثيوم ، أي واحد يجب أن نختاره؟

هناك نوعان شائعان من البطاريات في السوق: بطاريات حمض الرصاص وبطاريات فوسفات الحديد الليثيوم. ما هي الاختلافات بينهما؟ اليوم سوف نشرح ذلك بإيجاز.

يمكن تصنيع خلايا بطارية الفوسفات من الحديد الليثيوم من 5AH إلى 1000AH (1AH = 1000 مللي أمبير في الساعة) ، في حين أن خلايا 2V حمض الرصاص عادة ما تكون 100AH إلى 150AH ، مع نطاق تباين صغير. حجم بطارية فوسفات الحديد الليثيوم مع نفس السعة هو 2/3 من حجم بطارية حمض الرصاص ، والوزن هو 1/3 من الأخير. يمكن أن يصل التيار البدء لبطاريات فوسفات الحديد الليثيوم إلى 2C ، مما يحقق شحنًا عالي معدل وقوة شحن سريعة أقوى ؛ على الرغم من أن المتطلبات الحالية لبطاريات حمض الرصاص تتراوح عمومًا بين 0.1C و 0.2C ، والتي لا يمكنها تحقيق أداء شحن سريع.

فيما يتعلق بحماية البيئة ، تحتوي بطاريات الحموضة الرصاصة على كمية كبيرة من الرصاص الثقيل ، والتي تنتج سائل النفايات ، في حين أن بطاريات الفوسفات الحديدية الليثيوم لا تحتوي على أي معادن ثقيلة وخالية من التلوث أثناء الإنتاج والاستخدام.

على الرغم من أن بطاريات حمض الرصاص لها مواد أرخص وتكاليف شراء أقل من بطاريات الفوسفات الحديد الليثيوم ، إلا أنها أقل اقتصادا من بطاريات الفوسفات الحديدية الليثيوم من حيث عمر الخدمة والصيانة الروتينية. تُظهر نتائج التطبيق العملي أن أداء تكلفة بطاريات الفوسفات الحديد الليثيوم هو أكثر من 4 مرات من بطاريات حمض الرصاص.

عدد دورات بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم هو أكثر من 2000 مرة ، في حين أن عدد دورات بطاريات حمض الرصاص عادة ما يكون حوالي 300 إلى 350 مرة. من منظور طويل الأجل ، سيكون لدى الفوسفات الحديد الليثيوم المزيد من المزايا في الاستخدام.

يشعر بعض العملاء أن ميزانيتهم محدودة ولكنهم يريدون استخدام بطاريات ذات أداء أعلى ، وبالتالي ظهر تطبيق بطاريات الرصاص إلى الليثوم. إذن ما هو الفرق بينه وبين بطارية فوسفات الحديد الليثيوم؟

فيما يتعلق بالمواد ، تعتمد بطاريات الرصاص إلى الليثوم بشكل أساسي على تصميم بطاريات حمض الرصاص. يتم تحسين الأداء من خلال استبدال بعض المواد (مثل استخدام تكنولوجيا الليثيوم أيون) ، وعادة ما يحتفظ بالخصائص الهيكلية لبطاريات الحمض. مادة الكاثود من بطارية فوسفات الحديد الليثيوم هي فوسفات الحديد الليثيوم (LIFEPO4) ، والتي تتمتع بسلامة جيدة واستقرار حراري.

من حيث كثافة الطاقة. تكون كثافة الطاقة لبطاريات فوسفات الحديد الليثيوم أعلى عمومًا من بطاريات الليثيوم القائمة على الرصاص ، بحيث يمكنها تخزين المزيد من الطاقة تحت نفس الحجم أو الوزن. عادة ما تكون دورة دورة بطاريات الفوسفات الحديد الليثيوم أطول ، والتي يمكن أن تصل إلى أكثر من 2000 مرة ، في حين أن عمر بطاريات البطاريات الرصاص إلى الليثوم قصيرة نسبيًا. تُظهر بطاريات الفوسفات من الحديد الليثيوم سلامة أفضل في ظل درجة حرارة عالية أو ظروف الدائرة القصيرة ، وقد تكون بطاريات الرصاص إلى الليثوم أقل نسبيًا.

تُستخدم بطاريات الرصاص إلى الليثوم بشكل أساسي لاستبدال بطاريات الحمضات التقليدية ، مثل إمدادات الطاقة غير المنقطعة في UPS وأنظمة الطاقة الاحتياطية وبعض السيارات الكهربائية ، خاصةً عندما تكون هناك حاجة إلى تخفيض التكاليف والوزن الخفيف. وبطاريات فوسفات الحديد الليثيوم: تم تقييمها على نطاق واسع للسيارات الكهربائية وأنظمة النسخ الاحتياطي الشمسي وإمدادات الطاقة المتنقلة والمعدات ذات الطاقة العالية ، فقد أدت إلى تحسين السلامة والاستقرار الحراري وعمر الدورة الطويل ، مما يجعلها مناسبة للتطبيقات الصعبة.

تبيع شركة Daya Electrical Group حاليًا بطاريات حمض الرصاص وبطاريات الليثيوم المعدلة وبطاريات الفوسفات الحديد الليثيوم من مواصفات مختلفة لتلبية احتياجات العملاء المختلفين من حيث السعر والأداء وسيناريوهات التطبيق المختلفة.